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| 土耳其撤銷高額關稅壁壘，迎接中電動車巨頭比亞迪 |
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來源:本站 發表于：2024-8-17 |
近期，土耳其政府做出重要決議，撤回了對從我進口轎車加征的40%高額關稅，這行為旨在促進我車企如比亞迪加大對土耳其商場的出資力度。
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據彭社新報導，比亞迪方案在本周揭露宣告項巨額出資，總額達10億美元，約等于72.83億人民幣。這筆資金將被用于在土耳其設立其在歐洲的又電動轎車制造基地，這是繼比亞迪在匈牙利成功建廠后的又嚴重舉措。
土耳其高層官員透露，比亞迪與土耳其政府之間的商洽現已圓滿結束，標志著比亞迪在土耳其的事務發展進入全新階段。估計土耳其總統埃爾多安將在坐落馬尼薩省的活動上正式宣告這合作方案，新工廠的建設將大增強比亞迪進入歐盟商場的能力。
不久前，土耳其政府曾宣告，自7月7日起對切從我進口的轎車加征40%的附加關稅，每輛車的低附加費用設定為7000美元，這政策的初衷是為了扶持本土轎車制造業和減少貿易赤字。但是，為了吸引比亞迪這樣的重量出資者，土耳其決議放棄這關稅措施。
值得注意的是，土耳其并非初度針對我進口轎車采納關稅舉動。2023年3月，土耳其就曾對從我進口的電動轎車加征了額外40%的關稅，導致總稅率上升至50%。此外，土耳其還制定了嚴厲規則，要求切電動車進口商必須在內設立至少140個服務站點，并為每個品牌提供專門的客戶支持中心。
雖然我品牌轎車在土耳其商場的占有率現在還不高，但它們的增長速度驚人，特別是在電動轎車領域，我品牌現已占有了挨近半的商場份額，這給土耳其本地企業帶來了壓力。
我電動車商場內部競爭激烈，眾多品牌正在努力拓寬海外商場。彭社計算顯示，我商場上有129個電動車品牌，其間僅20個品牌能夠占有1%或以上的商場份額。在走向全球的過程中，我電動車品牌遇到了包含美和歐洲在內的反補貼關稅等系列應戰。
比亞迪在泰的商場拓寬相同充滿應戰，由于經銷商的大幅降價促銷戰略，比亞迪遭到了泰監管機構的調查，同時也引發了些顧客的不滿。
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