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| 些零部件制造商正在積調(diào)整業(yè)務(wù)方向 |
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來源:本站 發(fā)表于：2025-2-20 |
2024年11月8日，依據(jù)法新社11月5日的信息，法和德的轎車零部件制造商，包含舍弗勒集團(tuán)、米其林公司、瓦爾洛公司等，近期連續(xù)發(fā)布了多項(xiàng)裁人方案。
近年來，跟著全球轎車市場需求的萎縮，特別是歐洲和中市場的銷量下滑，轎車制造及其供應(yīng)鏈遭受了嚴(yán)峻打擊。歐洲轎車供貨商協(xié)會(huì)秘書長本亞明·克里格指出：“當(dāng)時(shí)是咱們所閱歷的嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)衰退之，而且持續(xù)時(shí)間較長。”
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年上半年，這些在歐洲雇傭了約170萬名職工的轎車零部件供貨商宣告將裁人3.2萬人，這數(shù)字甚至超過了新冠疫情高峰期的裁人記載。法轎車產(chǎn)業(yè)聯(lián)合會(huì)的馬克·莫爾蒂勒表明：“對(duì)于整車制造商來說，他們可以經(jīng)過漲價(jià)來緩解本錢壓力；而對(duì)于零部件供貨商而言，面臨的應(yīng)戰(zhàn)更為嚴(yán)峻。”
此次危機(jī)對(duì)德和法的轎車零部件制造商特別晦氣，因?yàn)閮傻霓I車產(chǎn)量大幅下降，且在全球市場上的競爭力削弱。例如，舍弗勒集團(tuán)宣告將在與緯湃科技兼并后的個(gè)月內(nèi)涵歐洲裁人4700人。世公司也宣告了在全球范圍內(nèi)裁人約7000人的方案，其中德的工廠可能會(huì)受到較大影響。采埃孚股份公司更是方案削減德四分之的職工，即1.4萬個(gè)職位。
在輪胎行業(yè)，米其林公司宣告將于2026年前封閉位于法西部的兩座工廠，涉及約1250名職工。米其林CEO弗洛朗·梅納戈在接受采訪時(shí)表明：“這是事務(wù)的急劇惡化導(dǎo)致的成果，咱們對(duì)所有職工表明歉意。”該集團(tuán)管理層認(rèn)為，封閉工廠是因?yàn)槊媾R來自亞洲競爭對(duì)手的壓力，以及歐洲市場競爭力的下降。
德輪胎制造商大陸集團(tuán)也在2024年頭宣告，將發(fā)動(dòng)項(xiàng)全球裁人7150人的方案，作為其降低本錢、提升電動(dòng)轎車范疇競爭力的戰(zhàn)略之。
除了大型企業(yè)外，許多小型零部件制造商也感觸到了危機(jī)的沖擊。例如，法東部的迪馬雷公司因?yàn)槭チ艘蛻舨砂ｆ诘挠唵�，面臨著嚴(yán)峻的生計(jì)危機(jī)。而瓦爾洛公司在被穆塔雷收買后，其在法阿登省的兩工廠因生產(chǎn)的產(chǎn)品不再符合電動(dòng)轎車年代的需求，也陷入了財(cái)務(wù)困境。
盡管如此，跟著轎車行業(yè)向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，些零部件制造商正在活躍調(diào)整事務(wù)方向，測驗(yàn)在新能源范疇尋找新的增長點(diǎn)。不過，這些新興范疇的增長速度沒有到達(dá)預(yù)期，企業(yè)仍需經(jīng)過裁人等手法進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整。
（來源：路透社）
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